在波斯湾出口东部有两个港口，其中一个就是巴基斯坦的瓜达尔港，这个港口因为有中国参与，中国与巴铁的关系也很密切，外界很多人对港口说法很多，而在离瓜达尔港不远的伊朗恰巴哈尔也是被看成制约中国影响力的港口，同时有印度的参与，又被认为是印度的战略支点，而在伊朗恰巴尔港真的如外界说的是印度一家独大吗？
恰巴哈尔港和瓜达尔港我们来说一下这个恰巴哈尔，其实它的背后是伊朗和中亚诸国富产矿物的地区，它正好处于西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇之处，地理交通位置极其重要。恰巴哈尔港位于伊朗东南的锡斯坦和俾路支斯坦省。其面向阿曼湾，来往船只无需经过霍尔木兹海峡，是伊朗唯一的大洋港口。
而这个恰巴哈尔港，之所以现在被很多国家炒作，是因为印度河中国，中国就是因为巴基斯坦的瓜达尔港离这里不到公里，而恰巴哈尔港的经营权又交给了印度，这样就有对比性，而印度的进入意义非凡。中国与印度都是伊朗的两大主要石油进口国，但是中国已经在巴基斯坦拥有一个深水良港----瓜达尔港，而恰巴哈尔港的地理位置与之相距不足百公里，因此中方并不是必须拿下这个港口的经营权，但是印度与中国一向攀比成风，从印度身上下手，能够拿到更大的好处。
恰巴哈尔港不过这个恰巴哈尔港最初一点不出名，伊朗大部分人口、城市和产业都集中于自然条件更好的西部和北部，恰巴哈尔所在的锡斯坦－俾路支斯坦省气候炎热干燥，缺乏油气资源，长期以来并不受重视，直到上世纪80年代，恰巴哈尔还是个渔业小镇，只有一个不大的渔港和一个小型的*港。
不过两伊战争爆发后，改变了恰巴哈尔的命运，伊拉克挑起了袭船战并频繁攻击伊朗在波斯湾内的商港，伊朗的海上运输和进出口受阻，这时伊朗开始注意到霍尔木兹海峡外的恰巴哈尔港，这里远离战火，而又靠近阿曼湾，于是伊朗紧急扩建后可以停泊千吨级的船舶，专门来往于阿曼和伊朗之间运输物资，使当地的工业和商业逐渐发展起来。
恰巴哈尔港两伊战争结束后，恰巴哈尔已经成为锡斯坦－俾路支斯坦省的重要城市，90年代初，伊朗向俄罗斯订购了三艘基诺级潜艇作为反制美国海*的杀手锏，由于波斯湾内空间狭小，而恰巴哈尔直面印度洋，向西可以封锁霍尔木兹海峡入口，向东向南则可以威胁西方的海运航道，距离岸边几海里外，水深即达数千米，非常适合潜艇隐蔽和机动，于是伊朗海*决定在恰巴哈尔建立潜艇基地，建设了各种配套设施，并部署了导弹快艇和海*陆战队，使该地成为伊朗重要的海*基地。此时恰巴哈尔的地位才被伊朗发现其重要性。
此外，伊朗的能源和石化工业几乎全部位于波斯湾内，一旦海湾发生战火，伊朗的产品很难安全输出（虽然霍尔木兹海峡是伊朗手里的王牌但更是双刃剑），因此伊朗急需避开霍尔木兹海峡这个盲肠，伊朗从年开始对恰巴哈尔开展了大规模的基础设施建设和投入。在恰巴哈尔成立恰巴哈尔港贸易-工业自由区，偏重于运输业和制造业。未来恰巴哈尔港区规划建设伊朗国内第三大石化工业中心。
港口的战略通道伊朗的投资不光只有印度，其实这个恰巴哈尔港也有中国的投资，并不是像炒作的那样，这里印度一家独大，很多国家看好这里，其中日本、德国、奥地利的企业也有意在恰巴哈尔扩大投资，建立合资企业，作为进*中亚市场的基地。中国在此建座核电站，中国博思石油公司在建大型炼油厂、石化工业城。并列项目：中国与伊朗签署合同合作修建波斯湾南部的“格什姆岛石油码头”。
在今年11月5日开始美国正式启动对伊朗的第二轮制裁措施，对伊朗的原油和银行系统加以限制。同时美国也宣布了给予8个关税主体以制裁豁免，允许他们进口伊朗的原油。这其中就包括印度，并且美国还给印度参与的伊朗查巴哈港建设项目开了绿灯。这样就有印度的取得这里的经营权。
通往阿富汗哈吉加克的铁路中国取得了瓜达尔港，如果这里让中国取得，伊朗也知道美国的压力会更大，而印度就不同，在年伊朗签署了《伊核协议》与西方国家及美国的关系都得到了很大的缓和，而此时美国又对印度不断地拉拢，对印度想要恰巴哈尔港的想法也是一清二楚的，因此也就出面给印度拉关系，伊朗也借此卖了美国一个面子，就将恰巴哈尔港的经营权给了印度，但是伊朗给的期限却只是十年，也没少在印度身上拉到好处；
早在年起，印度就准备要投资恰巴哈尔港。投资的目的是瞄准了阿富汗市场和强化与中亚、俄罗斯以及欧洲的经贸联系。印度希望借强化陆上交通来减少对于苏伊士运河的依赖。原来印度货物要运往阿富汗和中亚必须借巴基斯坦的卡拉奇港，而如果通过查哈巴港那么路程最少缩短公里。这里不仅仅是考虑到运输成本的问题，而且也涉及到印巴之间因为领土问题而引发的地缘*治对抗。
恰巴哈尔港此外，美国也需要这个港口，解决阿富汗问题，还要投资大概在亿美元，修条通往阿富汗哈吉加克的铁路。铁路主要是为了运输哈吉加克的铁矿石以及向阿富汗输送印度的小麦和大豆等农产品。而这条铁路目前，美国人是不会修的，而印度可以修。阿富汗战乱的根源其实还是国家的贫困和落后，如果经济能够发展起来，那么将会铲除恐怖主义和极端宗教思想的生存土壤。可以说这个港口和铁路项目对于阿富汗的经济发展极其重要。这也是为什么美国会给此项目放行，并没有纳入制裁的主要原因。
伊朗与印度合作恰巴哈尔的背后是伊朗和中亚诸国富产矿物的地区，它正好处于西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇之处，地理交通位置极其重要。对于当前受到美国经济封锁的伊朗而言，印度是唯一几个能够与其保持经贸往来且不受美国制裁影响的国家之一。双方之间的经济贸易的互补性非常高，拥有着宽阔的合作空间。印度是伊朗第二大石油进口国，当前依然保持着每月万吨原油的进口量。双方还建有卢比结算机制，保证彼此之间贸易往来可以不受美国金融监管的影响。这一港口的建立无疑会强化伊朗和印度之间的经贸往来，并且还将使得伊朗本身成为链接中亚阿富汗到印度洋的重要的商业新通道。无论*治和经济都会因此而收益。