在巴列维王朝时代，伊朗是美国在中东可以和沙特并驾齐驱的“小弟”，是美国大力扶持的中东“跳板”，积极武装伊朗，伊朗海陆空三*都全面装备美械。就拿伊朗空*至今仍在服役的主力F-14战斗机，是全球唯一购买该战斗机的国家，伊朗飞行员也是美国手把手教出来的，飞行技术高超，在两伊战争中表现出色。
然而美伊决裂以后，伊朗就再也不能正常的从美国获得先进武器装备进行更新换代。还是拿F-14来说，该机是美国于年5月交付首架F-14，至年12月就全部交付所有的79架F-14（采购80架，有1架伊朗*变后被扣押），掐指算来，就算是最最年轻的F-14也已经有44岁了，这在现代战斗机中都是极不寻常的。
美国知名媒体福克斯杂志发文称，从最近一系列的坠机事件可以看出，伊朗空*现役的大部分战机已经十分老旧，近年来坠机事故不断发生，急需更换。如果伊朗空*要改变机队老旧的现状，就需要采购对应的先进战斗机。美媒认为，在当今俄乌战争情况下，伊朗想从俄罗斯得到苏-30SM战斗机已经不太可能，伊朗或许将获得新型战斗机的希望寄托在中国身上。换言之，伊朗将采购中国的战斗机，而中国的歼-10C是最佳的选择。
伊朗空*当前现状，外部威胁不断，主力机型老旧不堪，国产战机难当大任伊朗可以说是中东地区的“反美斗士”，因此遭到了美国的制裁以及打压。和伊朗向来不和的以色列更是落井下石，多次派遣战斗机空袭伊朗。目前以色列空*拥有F-35I、F-15、F-16等先进战斗机，美国也在中东部署了F-35战斗机，这些四代、五代战斗机对伊朗构成了相当大的威胁。比如以色列就曾经派遣F-15和F-16轰炸了伊朗的核设施，在得到F-35I以后，也千里偷袭伊朗坐落在伊拉克的*事基地。
目前伊朗国防*空*总兵力4.7万人，装备各型作战飞机余架，编为9个对地攻击战斗机中队、7个战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油兼运输中队、5个运输机中队以及12个低空导弹中队。主力机型为美制F-14熊猫战斗机、F-4*怪战斗机、F-5虎式轻型战斗机、国产闪电轻型战斗机，以及作为补充的米格-29A以及少量的歼-7战斗机。
虽然F-14已经是“爷爷辈儿”的战斗机了，零部件还得偷偷的从美国*火贩子手中高价购买，后勤保养十分麻烦，但伊朗空*依然不舍将其退役，至今仍有2个中队经过伊朗自主升级的约20架F-14在服役。同样情况的还有64架F-4、60架F-5。被视为伊朗空*另外一条支柱的米格-29也不年轻，其服役年限也有30+，更不用说从同样是20世纪80年代从中国购买的歼-7战斗机了。这些战斗机大都到达使用寿命，加上伊朗空*训练频繁，保养维护又跟不上，所以才导致坠机事故不断。
伊朗也一直没有放弃自研战斗机，比如以F-5轻型战斗机为原型，开发了闪电式战斗机和科萨尔式战斗机，这两种战斗机说白了都是F-5改装而来，根据公开报道，伊朗空*也仅有不到20架的国产战机，基本上是聊胜无于。另外伊朗还研制了号称第五代战斗机的征服者，拥有很小的机身和向下倾斜的主翼，造型上相当怪异。可以说在美国经年累月的制裁下，伊朗*工行业的“大作”难当大任。
伊朗战机来源复杂，对F-14迷之自信以及早期歼-7的印象不好导致伊朗多次拒购中国战机可以看出，伊朗空*的战机来源十分复杂，既有历史遗留的美制战机，也有迫于环境压力从前苏联采购的苏式战斗机，同时还装备有中国的歼-7战斗机。由于伊朗精英飞行员都是美国一手培训出来的，而且在两伊战争当中，F-14搭配不死鸟远程空空导弹取得了辉煌的战果，让伊朗飞行员对F-14有一种“蜜汁自信”，对双发战斗机有着天然的好感。
反观中国歼-7留给伊朗的印象并不太好，伊朗曾经在年向中国订购了一批30架歼7N战斗机和歼-7BI战斗机。曾经与伊拉克歼-7战斗机对垒的伊朗F-14精英飞行员认为，该战斗机近距格斗和战术机动能力十分灵活。然而歼-7N只配备测距雷达，别说和F-14比，就是和F-4战斗机都没法比。更不用说在使用过程中，伊朗空*认为该机操纵困难，电子设备落后，维护麻烦等评价并不太好。因此伊朗后来便没有再买歼-7，反而跑回去仿制F-5战斗机了。
中国歼-10A以FC-20的外贸身份推向国际贸易市场以后，无论是国际上还是国内，每隔一段时间总要炒作伊朗即将购买歼-10战斗机。正所谓希望越大，失望就越大，在广大*迷和媒体的“殷切”期望下，十几年过去了仍然没有购买。据说伊朗代表团曾经在年的珠海航展上近距离考察过歼-10A，但却是戴着“有色眼镜”对着歼--10A挑了一堆刺，伊朗*事论坛上还有长帖比较歼-10A与F-14战斗机之间的不足。
距离歼-10C飞入伊朗最近的一次无疑是去年，有消息称伊朗对换装有源相控阵雷达，可以发射PL-10/PL-15的歼10C感兴趣，然而结果依然是“落花有意流水无情”，伊朗宣布与俄罗斯达成一系列武器装备引进合同，包括购买苏-30SM战斗机。
美媒看法，现阶段伊朗引入歼-10战斗机是最佳选择美媒认为，伊朗空*现役的战斗机都已经不在年轻，尤其是在四代机方面已经出现了断层。美国媒体认为伊朗很有可能会购买俄罗斯和中国战斗机，其中俄罗斯可以出售苏-35和苏-30SM，中国则有歼-10C战斗机可供伊朗选择。相对而言，伊朗和俄罗斯的关系更亲密一些，而且F-14战斗机给伊朗飞行员留下了深刻的印象，因此更倾向于采购苏-30或苏-35这样的重型战斗机。然而从现在的情况来看，选择俄罗斯战斗机已经不合时宜。
美媒认为，经过俄乌战争后，美国以及西方盟友正对俄罗斯展开全方位的制裁，尤其是在武器出口领域，将会是西方重点打压的对象。在现代武器不可或缺的电子半导体领域，俄罗斯已经受到了美国的全面封杀，俄罗斯的电子半导体企业勉强能制造65纳米的芯片，而现阶段能大规模应用的*事芯片普遍在28纳米，俄罗斯的半导体工业落后世界领先水平15年以上。近来已经有媒体报道称，俄*不得不从洗衣机上拆芯片使用。
美媒认为，俄乌战争可能导致俄罗斯*工产业链的崩溃，而俄罗斯空天*在乌克兰战场也遭受了不小的损失，苏-30SM、苏-34乃至苏-35战斗机都有被击落的记录，因此在很长时间内，俄罗斯不得不优先满足国内的补充订单。
美媒表示，由于中国和伊朗签署了长达25年的战略协议，因此伊朗采购中国战机就有了一定的现实可能。近期巴基斯坦从中国购买了一批歼-10C，并且巴空*对歼-10C有着很高的评价，这很有可能会影响伊朗对采购歼-10C的态度。
总结；从个人角度来看，美媒分析的这篇文章不无道理。目前美伊关系在拜登上台后依旧没有缓和的迹象，美国反而指使希腊扣押伊朗油船，并且将上面的石油转移到美国油轮上，伊朗也毫不示弱的在波斯湾扣押希腊油轮报复，可见伊朗和美国不可调和的矛盾，以及伊朗面临的国土防御压力。
一方面，崇尚进攻的伊朗空*不得不面对美国以及以色列带给伊朗的防空压力，另一方面也不得不面对国内机群老旧的现实。如果现阶段伊朗空*在不考虑引进先进战斗机的话，估计过不了几年伊朗空*就只剩下F-5这样的轻型战斗机了，伊朗不得不认真考虑空*的未来。而且随着中国综合实力的提高，中国武器科技含量已经越来越高，丝毫不输西方武器，因此伊朗应该去掉对中国武器就是“价廉质差”的刻板印象，全面拥抱中式战机。