今年,
是一带一路倡议提出的第五个年头了!
可以说，
我们每个中国人都或多或少地
亲身感受到了一带一路五年取得的一系列重大成就~
现在随处可见在中国生活的外国友人，
他们骑上小*车，坐着高铁，
感受着中国生活的惊喜和变化；
他们不把自己当“老外”，坦言中国才是真爱；
那在他们的眼中，
一带一路又是什么样子的呢？
本周我们就将跟随一个叫安东尼的外国记者，
前往四个沿线国家
实地探访一带一路究竟给这些地方带来了哪些影响?
那里的人们生活因此又发生了哪些变化？
事不宜迟，现在让我们跟随他的脚步出发吧~~~
中国义乌
义乌
新丝绸之路要取得成功，也取决于商人与企业家们的生意。年5月份，义乌出口了价值万美元的小型塑料装饰品，价值万美元的未命名塑料制品，价值万美元的仿制珠宝。这仅仅发生在一个月之内～
年，义乌商品出口总额超过亿美元，这超过了老挝或文莱等国家的年度国内生产总值。从欧洲到拉丁美洲到东南亚，义乌接待着来自世界各地的采购商。但正是来自中东的商人数目之大，使义乌获得了中国的“小阿拉伯”之称。也正是因此，义乌城里新建了几十家中东饭店，以满足中东商人的需求。不过，我们经常听说贸易丝绸之路，但却不曾听说过爱情丝绸之路。
都说爱情是连着胃的
在做餐厅生意的过程中，
浪漫的火花也时有擦出～
约旦饭店老板穆罕默德阿里莫哈沙拉比与他的中国妻子刘芳
新丝路将许多中东的年轻人带到中国，带到义乌。他们发现这里的幸福指数很高，因此他们中的很多人选择娶中国媳妇。我们年相遇，同年年底就结婚了。当时很少有人嫁给外国人，我的家人也确实反对这桩婚姻。中东文化与我们截然不同。在他的国家，男人可以娶四个老婆。我的家庭反对这一点。但是我的丈夫和我一起努力，用真诚打动了我的家人。一夫多妻制或许是合法的，但不是所有人都会三妻四妾。
刘芳
穆罕默德
这是我自己的事情，与我在约旦的家人无关。我的家人没有和我一起在中国生活，我独自一人在这里生活，我需要这里的支持，他们应该理解我。但是现在一切发生了变化，我的家人来过中国，我们也去过阿拉伯。他们刚开始不了解我的妻子，现在他们了解她也喜欢她。
小编羡慕这样爱情的同时，也觉得这会建立起一个关系网～你有了可以信任的人，他们也会告诉你真实情况，而随之带来的就是更深层次的文化交流。看来，这不仅对爱情有益，对生意也有好处。随着越来越多跨种族婚姻的出现，新一代丝绸之路“大使”诞生了。
中巴经济走廊
喀喇昆仑公路
中巴经济走廊的主心骨就是喀喇昆仑公路，这是一条公里长的公路，被誉为世界第八大奇迹。喀喇昆仑公路从年起由中国和巴基斯坦的工人共同建造，耗时20年，它将邻国都牢牢锁定在地区战略联盟之中。
在海拔米以上作业，施工环境相当险恶。将近名巴基斯坦和中国工人在修建过程中丧生。他们中的许多人都葬在了吉尔吉特的中国烈士陵园。截至年，大约有名中国人在建造喀喇昆仑公路时丧生。其中，只有88名工人的遗体最终寻获并埋在了这里。剩下的22名工人不是在河里淹死，就是被山体滑坡压死。
随着喀喇昆仑公路的开通，即使大雪纷飞，新疆和巴基斯坦大陆仍可以保持全年畅通的贸易联系。
马吉德·侯赛因
吉尔吉特中国烈士陵园管理员
随着中巴经济走廊的到来，我们将在未来受益良多。巴基斯坦将修建一条铁路，这将为我们创造更多的就业机会。
阿塔巴德湖
喀喇昆仑公路也是一条遭受过自然灾害的高速公路。年，一场地震将整座山体推入罕萨河，永久阻断了它。滑坡造成阿塔巴德村20人死亡，喀喇昆仑公路上的罕萨村人流离失所。巴基斯坦出动了*队清除路障，尽管他们配备了重型机械，还是失败了。河水上涨，形成了现在的阿塔巴德湖。亚西尔带着我们坐木船去他以前的家，他忆起了那段时间。
村民亚西尔
亚西尔·可汗
阿塔巴德村民
其实我们之前不这样出行。年1月4日之前，这里是个非常美丽的村庄，熙熙攘攘，孩子们在这里玩耍。这儿人口稠密，人们安居乐业。但正如你所见，现在这里到处都是水，荒无人烟。
由于堰塞湖持续扩张，巴基斯坦和中国之间的公路连续断了5个月。每趟40美元的木船是保持贸易往来的唯一方法。但这些渡船并不是为了装载货物而设计的，所以这样的出行危机四伏。
如此原始的运输方式造成了货物的延误，导致商品价格上涨。
亚西尔·可汗
阿塔巴德村民
灾难发生那天，喀喇昆仑公路阻塞，水位持续上升。我们运输基本商品的唯一路线也受阻了。然后，人们开始使用这种渡船运输。正如你所看到的，我们过去常常乘坐的渡船非常缓慢。情况有时很糟糕，临盆的孕妇医院就在船上生了。
巴基斯坦请来了中国人重建喀喇昆仑公路，而这次是直接穿过山脉。在不到2年的时间里，他们在这险恶的地势上凿出了一条条隧道。巴基斯坦国家公路局和中国路桥工程有限责任公司合作施工，如今，这些隧道被称为中巴友谊隧道。过去需要一个小时的路程现在只需花上5分钟。
亚西尔和他的家人现在住在湖边临时搭建的房子里。现在，他们无需向船夫支付天价船费便可以享受晚餐。这些隧道的建成也直接促成了山区旅游业的蓬勃发展。年，60万国内外旅客游览了巴基斯坦北部山区。
伊朗钢铁之路
加下来，安东尼·莫斯带我们前往了一座处于变革的风口浪尖上的国家。美国将它称为邪恶的轴心，但中国则视它为新丝绸之路上的重要同盟。伊朗人如今正在接纳所有来自中国的东西。当伊朗与中国重建古丝路时，它的经济也正走在前列。
用谷歌搜索“伊朗”，你会得到这些答案：与世隔绝，支持恐怖主义，以及使用核能。这些描述算不上正面。然而安东尼在伊朗所见到的，却感觉与这些描述恰恰相反。在他眼中，这儿遇到的人们简直太友好了！
伊朗是一个有活力的国家。它拥有八千万余人口、快速增长的经济。丝绸之路第一项计划就是建设一条连接中国义乌和德黑兰的铁路。这条道路长达公里，横跨了吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦共五个国家。这条钢铁丝绸之路将从德黑兰起步，加入伊朗的东西交通网，通向土耳其，再进一步通向欧洲。
年二月，一辆来自中国东部义乌市的货运火车初次造访了德黑兰。经过了14天的旅程，这趟载有32个货物集装箱的火车抵达了德黑兰。这便是21世纪的钢铁丝绸之路。惊人的中国铁路总规划正在改变着全球物流。
自从年颁布了新丝绸之路*策后，中国在铁道方面的投入已超过亿美元即将开放的第一条线路依次连接起了中国重庆，哈萨克斯坦，俄罗斯，波兰，并最终抵达德国杜伊斯堡。每年都有新货运路线加入，分别连接起了中国和伦敦，中国和西班牙，中国和巴基斯坦，中国和老挝、泰国、马来西亚，以及现在的中国和伊朗。令人瞩目的是，这是中国钢铁丝绸之路上与中东的唯一纽带。
与此同时，中国蜂拥而至的投资激起了伊朗人对一切中国事物的兴趣。从汉语课到武术，涉及运动，教育，文化活动和广播媒体等方方面面，而这些都是增长中国在世界上的文化软实力的一部分方法。
伊朗女孩玛莎·巴扎罗
玛莎·巴扎罗
武术练习者
中国武术让我有力气，而且它是一种能活动全身肌肉的运动。它还能让我们的精神变得更强大。其实相比于前几年，在伊朗练武的人更多了，而且我们参加比赛的选手也更多了。这也让我对中国有好感，我想去中国旅游，了解他们的文化。我想去参观一些武术学校并且在那里上学、练武。
埃及：新首都计划
开罗拥挤又嘈杂。因为有万余居民，而开罗的基础设施并不能满足人们的需求。作为这片区域居民人数增长最快的地方之一，开罗这座老城已经变得拥挤混乱。从一地到另一地要花费几个小时，这让开罗难以吸引外国公司来这里设置基地。
因此埃及正在筹划开罗新首都计划。按计划，这个新首都的规模能和新加坡媲美，它会有一座比伦敦希斯罗还要大的机场，一座比巴黎埃菲尔铁塔还要高的建筑，以及总长一万公里的道路。
中国房地产公司与埃及官方签署了开发新首都部分区域的协议。协议规定中国公司用亿美元来开发和管理埃及新首都中的公顷土地。按计划，这座城市由21个居住区组成。它有着价值40万至万美元不等的房子，以及塞西总统承诺的更奢华的生活方式，只要你负担得起。新首都预计在接下来的五年里拥有万人口，并解决老开罗的房屋拥挤问题。
艾哈迈德·萨博尔
中国在埃及的房地产市场中扮演着非常多角色。据我所知，中国建筑工程总公司是世界上最大的公司之一，是一家国营企业。它们刚刚签署了一项合约，将在新首都发展一块中心商务区。这个项目价值30亿美元，是在一个半月前项目启动时签定的。我们参与了项目启动，它将负责建造新首都商业区的全部办公楼，这并不是一个住房建造计划。
按照计划，新首都项目将会把国会、总统府邸、*府部门和外国大使馆都搬迁到这里。据估计，这一项目将在至年完工，最终可能花费将近亿美元。而巨大的问题也随着这个大规模项目而来。
由于施工要价过高，中国承包商退出，问题便出现了。批评家们进一步质疑了新首都的存在理由，认为它迫使几千位*府人员搬迁到一片不毛之地。但是埃及建筑业内部增加的就业机会，最终让中埃两国达成了妥协。而随着新苏伊士运河的启动，中埃之间的故事远不止和新首都有关。
艾哈迈德·萨博尔
在新开罗进行投资的中国公司，既有雇佣带来的中国工人，也有当地的埃及人。杰出的中国公司来这儿给潜力无限的埃及投资，这应该是双赢的事情。而且我们也很乐于看到中国公司在这里创造利润、持续盈利。因为我们存在失业问题，所以需要靠实现双赢来解决问题。
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