作为报复手段，伊朗在一天之内连续扣押英国两艘超级油轮，后来又释放其中1艘，双方对峙急剧升温。美国和英国频频放出狠话，认为这违反国际法，很危险。正在这个极为关键的时刻，一个美国的盟友沙特，却突然表示已经释放扣押的伊朗超级油轮，与之形成了鲜明的对比。
年7月20日，在两艘拖轮的护卫之下，已经被扣押两个多月的伊朗“幸福一号”油轮正式开启重返母港之旅。这艘船是在年4月30日被扣押的。当时，“幸福一号”在油轮在沙特附近海域突发故障，很快就被沙特以违反规定为由扣押。
具体情况是这样的。“幸福一号”在沙特附近海域航行途中，海水泄漏到发动机舱，导致主机停摆。沙特担心会发生巨大的环境灾难，于是派遣海岸警卫队的船只前往救援。此后，沙特便以违反规定为由，扣押“幸福一号”油轮，当时船上有26名船员，24名为伊朗人，2名为孟加拉国人。
被扣押的“幸福一号”油轮，总吨位为16万吨，载重吨位为30万吨，建造于年。这种级别的油轮，具备强悍的运力，一次性可以运输万桶石油。也就是说，“幸福一号”油轮的单次运输量，基本上可以解决类似于叙利亚这样的国家1个月的石油消耗量。
沙特之所以不愿意放船，原因是它认为自己花费了大量的救援和维修费用，因此伊朗必须每天为“幸福一号”支付20万美元。截至放船之前，沙特索要的赔付款已经达到了上千万美元。伊朗则认为这是敲诈，一直都不肯付这笔钱，双方僵持了两个多月。
而且有趣的是，相关报道中并没有提及伊朗已经向沙特支付一千万美元。所以笔者猜测，应该是沙特扛不住了。继续扣押“幸福一号”超级油轮，非但从伊朗手里拿不到钱，还会自己赔钱。油轮停在沙特港口的泊位，每天都是笔不小的开支，而且还得供船员吃住。
在伊朗接连扣押英国油轮之后，沙特突然放船，某种程度上也是在释放善意，不希望霍尔木兹海峡大打出手。放弃继续扣押伊朗油轮，主要是因为沙特同霍尔木兹海峡的关系太紧密了。
每一天都有多万桶石油经过霍尔木兹海峡，沙特每个星期从中获得的收入高达35亿美元。一旦霍尔木兹海峡战端开启，这个中东地区的土豪国家势必遭受极为惨重的损失。在关键时刻放船，至少意味着沙特不想伊朗同西方国家打起来。
其实沙特拒绝释放“幸福一号”超级油轮，是违背海洋法相关规定的。这属于非法占有一个国家的海上资产，沙特非但不应该向伊朗索要多万美元，反而应该因为给“幸福一号”超级油轮停运造成的经济损失而赔偿伊朗。
除了沙特之外，目前扣押伊朗船只的还有两个国家，即英国和埃及。由于扣船事件牵涉到多个国家，势必会引发大量的斡旋。沙特释放伊朗油轮，可以被视为化解霍尔木兹海峡冲突的一个良好开端。但愿双方都能心平气和地坐下来谈，否则造成的经济损失将是极为巨大的。
全文完。
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