阿富汗位于亚洲中西部，是联合国标准中的世界最不发达国家之一。阿富汗之所以如此贫困，主要是因为面临着两大发展难题。
第一，战乱不断。阿富汗位置特殊，地处西亚，南亚和中亚的交汇处，扼南北交通要冲，地理位置非常重要，因此很多大国都曾发动入侵阿富汗的战争，比如英国，苏联，美国。
这些大国的入侵，打破了阿富汗人平静的生活，给阿富汗带去了持续不断的战乱，因此导致阿富汗的经济遭遇严重破坏，很难获得发展。
第二，就是没有出海口。现在的世界已经进入了海洋的时代，海洋相当于连接世界各国的纽带，通过海洋，可以和世界大部分国家发展贸易。而且海洋运输拥有运量大，成本低的特点，是世界各国发展贸易的最佳选择。但阿富汗是一个内陆国，没有一寸海岸线。
现在阿富汗境内只有三个河港，是上个世纪50年代，苏联帮助阿富汗在阿姆河上建设的谢尔汗班达尔港，塔什葛扎尔港和达格拉罗萨港。通过这些河港，阿富汗可以和中亚国家乌兹别克斯坦、土库曼斯坦发展贸易。但中亚国家也都是内陆国，所以这些河港的作用比较有限，要想和更多的国家发展贸易，还是要寻找出海口。那么阿富汗主要通过哪个国家出海呢？
从地图上可以看出，阿富汗的邻国之中有三个国家沿海，分别是中国，伊朗，巴基斯坦。我国和阿富汗接壤的瓦罕走廊地区，基本属于人迹罕至的荒漠山地，气候恶劣，地形复杂，而且我国幅员辽阔，瓦罕走廊距离我国的海岸线非常远，所以阿富汗不可能选择我国出海，那么就只有伊朗和巴基斯坦。
巴基斯坦位于阿富汗南部，与阿富汗有着漫长的国界线，不过由于地形原因，以及基础设施落后的原因，阿富汗很少通过巴基斯坦出海。现在阿富汗境内的交通设施非常落后，不仅里程短，而且路况很差，常年的战乱，导致大量公路年久失修，而铁路更是非常稀缺。
阿富汗经济落后，战乱频繁，根本没钱修建铁路。现在阿富汗境内只有三条铁路，最重要的一条修建于年，是当年伊朗提供了20亿美元贷款，阿富汗用17亿美元修建了一条总长公里的铁路，从伊朗通往阿富汗赫拉特、坎大哈和喀布尔。后来随着苏联入侵，阿富汗的铁路建设基本停滞。但正是依靠这条铁路，使得阿富汗可以出海进行贸易。
在运输方面，海运的运量大，成本低，而陆路运输则首推铁路，由于和伊朗之间存在铁路运输，阿富汗出海便选择了伊朗。起初，阿富汗还要通过伊朗波斯湾之内的港口出海，但随着伊朗恰巴哈尔港的建设，阿富汗就可以通过阿曼湾出海，节省了部分运输成本。
恰巴哈尔港位于阿曼湾东北部，距离巴基斯坦的瓜达尔港非常近，还不到公里。恰巴哈尔港和瓜达尔一样，原本都是落后的渔村。伊朗之所以在此兴建港口，主要目的是规避波斯湾风险，推进伊朗东部经济发展，此外这座港口还可以成为阿富汗，甚至中亚国家的出海港口，可以给伊朗带来大量利益。所以由于铁路和港口的便利，阿富汗主要通过伊朗出海。
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