这次事件发生的时间、地点、原因、牵涉到的国家与人员及事件发生后有关国家比如马来西亚、越南发布信息的前后矛盾甚至出尔反尔，以及在有关海域参与救助国家的数量之多、成份之复杂等等都已经充分的说明了这样一个问题：这是迄今为止发生的空难事故中最为复杂、最不可思议的一次事件。
至于台湾市场，傅信钦说，评估目前的人力与能力后，该集团打算先全心投入大陆市场，两年后再回台湾做全直营门市，不再开放加盟，有助风险与营运管控。（来源：台湾连锁加盟协会刘馥瑜）
神八两次对接全部采用从后向进入对接，也就是说飞船在后，向前追赶天宫一号，在逐渐接近的过程中，与天宫一号对接，同时，第二次对接采用飞船撤退至140米的地方进行对接的方案。神九将进行前向对接，也就是说，飞船在前，由天宫一号追赶神九进行对接，在第二次对接中，采用飞船自动撤离、撤退至400米的地方进行前向对接的方案。
一家德国航空公司的行星探测车专家鲁伊兹·里克特称：“我认为中国正在为失去月球车做准备。这只是猜测，但我觉得，月球车靠近电池板的电子发动机出了问题。”他表示，若太阳能电池板无法闭合，在月夜环境下，本应被防护起来的月球车内部电子元器件就有可能因为低温而损坏，无法修复。里克特说，也可能是灰尘遮蔽了机构控制设备。