伊朗嚷嚷着海军要派军舰去南美洲可不是一天两天了，近十年来伊朗都是这样“吓唬”美国的，奈何自身实力有限，去趟地中海都搞得灰头土脸的，从规模和技术水平来讲，伊朗海军能够执行远洋的舰艇真的是相当乏善可陈：目前，伊朗严重缺乏大型作战舰艇，其吨位最大的作战舰艇为三艘水下排水量吨的“基洛”级柴电动力攻击潜艇，除此之外算得上“舰”的作战舰艇只有3艘满载排水量吨的“阿尔万德”级护卫舰、一艘满载排水量吨的“莫德奇”级护卫舰、一艘刚下水的满载排水量吨的“萨汉德”级护卫舰、两艘满载排水量吨的“巴扬多尔”级巡逻舰、1艘多吨的贾马兰号、一艘水下排水量吨的“比斯特”级柴电动力攻击潜艇。
而伊朗声称要去完成大西洋之旅，终极目标访问委内瑞拉，这次派出的舰船目前推测是吨的“萨汉德”级护卫舰（伊朗称之为驱逐舰），这艘萨汉德拥有直升机起降坪，并配备了防空和反舰导弹，具备海对地和地对空打击能力，伊朗称这艘舰还兼具电子战能力，具有一定的隐身能力。
仅仅一艘吨的护卫舰，要去大洋彼岸的委内瑞拉的确是天方夜谭，就算按照上图这么走，从苏伊士运河进入地中海再到西非，通过港口补给后横穿大西洋，这一个横穿就是公里左右，考虑到有可能碰到的恶劣水文条件，滞留大洋中间等待，“萨汉德”护卫舰仅靠一“人”势单力薄。
但是不能忽略的是，伊朗可是在和美国蜜月期期间得到过一艘英国建造的油料快速补给舰，“哈尔克”号补给支援舰吨位超过3万吨，航程在1.9万公里左右。这艘补给舰起初就是类似英国参加马岛战争的奥尔纳号油轮补给舰，后来伊朗升级了，目前为止也无法确认是否能带干货/带多少干货。但是纵使有“哈尔克”号，在西非横穿大西洋这条路线上，萨汉德护卫舰出现问题也会让伊朗孤立无援，伊朗必须做好万全准备。
实际上除了苏伊士-地中海-西非-委内瑞拉路线以外，还有一条路可走，那就是先去南美的巴西，西非距离巴西最近距离仅有不到海里，这对于伊朗海军编队来讲，无论是沿岸补给还是遇到突发情况寻求支援都再好不过。虽然这不是从伊朗到委内瑞拉最近的路，当这是伊朗海军横穿大西洋到南美最近的路。
然而，巴西会让伊朗的军舰停靠补给吗？恐怕可能性微乎其微。伊朗之前就尝试过要去大西洋，甚至要去墨西哥湾，然而没有一次成功。除了自身的装备稳定性长航程出行易出问题外，出了地中海去哪里找补给都是问题，“哈尔克”号虽然可以执行补给任务，但是不代表出行的军舰不出问题，要知道伊朗达玛万德号护卫舰可是在非战时状态沉没的。就算是西非，也有不少国家和美国有着不错的交情，这些国家也会慎重考虑是否会同意伊朗军舰停靠补给。一次远洋航行，肯定需要多次海港停靠。
再者伊朗声称这次的大西洋-南美之行可能要维持5个月，不依托陆地的话，就算是3万吨的补给舰也不是万能的。可以说，伊朗要去委内瑞拉算不上天方夜谭，毕竟有“哈尔克”号进行远程补给，但是伊朗要评估横穿大西洋面临的巨大风险，评估有多少国家会在目前国际局势下许可伊朗编队停靠，最后仅仅数艘军舰去委内瑞拉的意义有多大？这也是伊朗方面多次没有进行远洋航行的考量所在。