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TUhjnbcbe - 2024/7/1 17:52:00

就在俄军正在乌克兰战场上逐步占据上风的时候,咱们在中亚地区也拿到了第一份大礼包,5月30日,吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在接受媒体采访时表示,已经规划了二十多年、作为中国一带一路和丝绸之路经济倡议重要组成部分的中吉乌铁路,即将开始修建。

扎帕罗夫还特地表示,中吉乌铁路的修建,经过了普京总统的同意,他向普京总统描述,吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路,就好比需要空气和水一样,总而言之反正这么一通求情之后,普京终于松口,告诉吉尔吉斯斯坦,俄罗斯将不再反对这条铁路的修建。

那么,为何吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路,还把它比作空气和水,为何吉尔吉斯斯坦修个铁路,还需要普京总统的同意呢?咱们先说前者,目前的中亚格局,基本上是越靠近俄罗斯和中国,发展得就越好,比如哈萨克斯坦,北部和俄罗斯南部接壤,东部还靠近中国,靠着跟俄罗斯和中国之间的良好关系,就足够吃的满嘴流油了,相比之下,另外几个屈居一隅的中亚国家,越往南就越穷,毕竟离俄罗斯很远,到中国也不方便,比如吉尔吉斯斯坦,别看跟中国就一山之隔,但是两边没有铁路联通,光靠公路蚂蚁搬家式地搞边贸,贸易量小,非常不方便,而且是点对点的,完全做不到形成整个贸易路线,如果有条铁路线,把贸易点连成线,再把贸易路线往外拓展,拓展到伊朗和土耳其,那这些中亚国家的好处就大了,因此,也难怪吉尔吉斯斯坦对这条铁路望眼欲穿了。

其实,何止是吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路,咱们也同样需要中吉乌铁路,还是来看看这个中吉乌铁路是怎么修的好了。所谓的中吉乌铁路,从南疆核心城市喀什开始,往北穿过帕米尔高原的图尔奈特山口,到达吉尔吉斯斯坦的边境城市贾拉拉巴德,然后进入乌兹别克斯坦的重要城市安集延,往南进入伊朗境内,接入伊朗的铁路网,抵达伊朗首都德黑兰,再从德黑兰一路往西,进入土耳其境内,最终抵达欧洲。

而中国之前的中欧班列,是从新疆北部城市乌鲁木齐出发,进入霍尔果斯山口后出境,出境到哈萨克斯坦,然后转往俄罗斯,俄罗斯转往白俄罗斯或者乌克兰出境,再运到东欧国家。这条铁路相比中吉乌铁路,足足长了一千多公里,运输距离长,花费的运费就比较多。同时,这条路有部分路段还需要经过乌克兰,而乌克兰现在这个情况大家都看到了,已经打得一团糟了,中欧班列等于是少了一条分叉,且在未来可预见的时间里也很难恢复得了,因此,在这个时候咱们选择修建中吉乌铁路,从南线开辟进入欧洲的第三亚欧大陆桥,可谓是恰逢其时。

同时,这条铁路线,对于中国的战略作用,远远不止运输线短了一千公里那么简单,毕竟咱们之前说了嘛,在目前中美对抗的大环境下,中俄关系、中伊关系和伊俄关系,对于我们来说,应该是三个最为重要的关系。作为三个陆权大国,要发展好三个国家之间的关系,最基础的,就应该有铁路互相连接。中俄之间的铁路连接不用说了,俄伊之间的铁路和海运连接也不错,而恰恰是中伊之间,到目前为止都没有什么像样的铁路线连接。中吉乌铁路修成之后,要是能够接入伊朗的铁路网,这一下子就把中国和伊朗给直接连接起来了,从战略角度来说,其作用真不是一般的巨大。

毕竟,在目前的情况下,喀什这座城市,虽然贵为中亚地区的明珠,但实际上进入铁路时代后,喀什还是比较闭塞的,无论是往西去阿富汗还是往西北去中亚地区,交通都不方便。笔者之前去过喀什,这座城市总体上还是非常落后的,街道上非常脏,城区只相当于东部八九十年代的水准。如果喀什能够作为中吉乌铁路的起点,那么,原本被堵在一隅的喀什,一下子就会被盘活了,试想以后,伊朗甚至土耳其的特产,能够以极快的速度进入喀什,而中国的商品要进入中东甚至希腊和南欧,喀什也是一个重要的物资中转站,甚至咱们以后坐着火车,路过喀什,就能直接一路旅游到浪漫的土耳其,这对喀什经济的拉动作用简直是难以想象,原本的南疆明珠这下子真的要回来了。

除了能够联通中国、中亚、伊朗和土耳其,未来中吉乌铁路甚至还可以向两侧延伸。比如,往南延伸,那就可以延伸到阿富汗去,把阿富汗的铜矿石还有开口松子成火车皮地送到中国内地来;往北延伸,可以延伸到哈萨克斯坦。因此,这条中吉乌铁路,不仅是咱们梦寐以求的大动脉,甚至也是整个中亚地区的繁荣之路,好多国家都会从这条铁路上获得无尽的财富。

既然明确了中吉乌铁路这么重要,那么,为啥修建这样一条铁路,还要普京总统同意才能修建呢?这个,其实就牵涉到中俄两国在中亚地区的博弈了。其实苏联解体之际,俄罗斯对中亚的态度,基本上是甩包袱,也就是以前的财政转移支付我是一分钱不想给,但是中亚依然必须作为俄罗斯的势力范围存在。因此,俄罗斯搞的集安组织,一大重要任务就是确保中亚的安全,俄罗斯空降兵今年年初在哈萨克斯坦的行动,其实也就是为了稳固俄罗斯在中亚地区的后院不受影响。

而中国搞的这个中吉乌铁路,说到底,还是把手伸到了俄罗斯的后院去,毕竟俗话说得好,有钱的就会有权,有钱跟有权其实是一体的,等到中亚各国因为这条铁路赚到了钱,形成了中国的利益集团,那么,难保不会出现这些国家纷纷倒向中国的情况。因此,俄罗斯宁可让这些国家穷着,死外边,也不可能让他们跟中国过分靠近,这也是为何中吉乌铁路迟迟修不了的原因。

但是,年年初的乌克兰战争,可谓是给咱们提供了一个千载难逢的机会,俄罗斯的战略方向转向了乌克兰,同时年初在哈萨克斯坦的敲打也说明了中亚地区的局势比较稳定,也正因为如此,俄罗斯才会在中亚地区让渡一部分利益给我们。而我们,也就趁着这个机会,拿下了中吉乌铁路,给了咱们的西部地区和中亚南部四个国家一个绝佳的发展机遇。

所以说,有的时候,国运来了,真是挡都挡不住啊。

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