中吉乌铁路将开工，俄罗斯要参与，伊朗送助攻，土伊加快布局对接
早在年就已经达成了项目备忘录签署的中吉乌铁路，终于在当下这一时期即将开工建设，长达那么多年的时间才开始积极开工，显然说明这个项目是来之不易的，而预计在今年的秋天就会对这一项目开工建设，这件事情对于我国来说是尤其重要的。
不过这条铁路牵涉到的国家众多，所以实际上在对于它进行项目开工的过程当中，还是涉及到了我国与其他各国之间一些事相的往来，与此同时也呈现出了各个国家对这一条铁路的不同态度。
中吉乌铁路的修建涉及到的国家也就是我国、吉尔吉斯斯坦以及乌兹别克斯坦三个国家，目前已经对这条铁路完成了可研性报告，并且会在今年开工建设。这一铁路的全长有公里，其中我国的路段有公里，吉尔吉斯斯的境内内有公里除此之外的乌兹别克斯坦境内则是50公里。
实际上对于这条铁路的修建，也将会是新亚欧大陆桥的重要组成部分，这将是我国连接欧洲以及中东地区最短的一条货运路线，而且这条铁路是由我国新疆区域向外延伸的一条交通路线，所以实际上它也是我国向西开放的最前沿，将会是带动我国在全球范围内与其他国家构建起更好经济的重要桥梁。
可以说这条铁路建设对于我国来说意义是重大的，然而其中也涉及到其他国家的种种干涉，所以我国在这条铁路的修建过程当中，确定之后还经历了那么长的时间，现在才能够积极的推进建设。
其中在这一条铁路修建初期，最开始进行干涉的就是俄罗斯这一国家。俄罗斯虽然目前来说和我国是有着良好合作关系的，但是在对于铁路修行的过程当中，也涉及到了俄罗斯本身的一些利益问题，所以实际上在最早的时候俄罗斯起先的态度是反对的。
尤其是对于我国修建这一铁路涉及到的区域在中亚地区，但这一地区一直以来都是俄罗斯方面传统的势力范围，所以他们最开始反对这条铁路的修建，这使得与我国合作的国家被迫推迟了关于该项铁路的建设计划，这一耽搁就是那么多年的时间。
现在这一项目已经能够得到积极的推进，也是因为俄罗斯在这一方已经不再进行阻拦，并且他们的态度还发生了一个度的大转变。
目前在受到西方国家打压的情况下，俄罗斯已经转移了其国家发展的重心，甚至将我国列为了其国家合作的一个主要对象。
在年5月的时候，他们就已经宣布不再反对这条铁路的修建，这使得中吉乌铁路迎来了一个新的阶段，并且在这样的情况下，我国也开始和其他两国推进了关于这条线路的修建工作，然而在这一过程当中，实际上俄罗斯方面不仅仅是不反对，甚至他们还表示说要参与这一项铁路的建设。
而且在西方国家的压迫之下，俄罗斯的经济已经受到了严重的损害，所以目前对于俄方来说，加入我国的建设项目对于他们来说是有利的，尤其是在俄乌冲突爆发之下，他们本身的经济受到影响的同时，在交通体运输的建设上也承受了更大的压力。所以这一次俄罗斯硬要参与我国这一项目的目的，显然是为了在从中获取一定的利益，来缓解自己国家的经济情况。
但实际上如果从路线上来说，俄罗斯也有其他更符合自己国家运输的路线，所以在这一方面也不排除俄罗斯有想要借助加入这一项目来制止我国对东亚地区扩大影响力，不论出于怎样的原因，现在对于中吉乌铁路的修建我国已经是势在必得。
而我国在对于这一国际线路进行建设的过程当中，既有这一方面的困惑，也有其他国家的积极助力，其中对于伊朗这个国家所给出的助攻就非常明显，在6月初的时候他们宣布共同完成了哈夫-赫拉特铁路线的首次全线运营，这条线路的全长公里，在未来它还将延伸到巴基斯坦，这使我国中巴铁路的修建减少了一定的压力，对于中巴铁路和中吉乌铁路共同构成的铁路网来说，这样的做法也加强了我国中吉乌铁路的战略价值。
而另一方面，伊拉克和土耳其也在铁路对接上达成了共识，对于两国之间铁路的建设目前已经完成，也完成了可行性研究具体的路线正在设计之中，预计在年开工建设，这一路段的铁路建成通车之后，也将为我国连接中亚地区，进行中东合作提供更加有利的条件。
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