世界主要工业强国几乎都有自己的代表性品牌：美国有微软、通用、福特、亚马逊、Facebook、特斯拉、IBM、波音、苹果......日本有丰田、本田、松下、日立、索尼、东芝、三菱......德国有大众、宝马、奔驰、西门子......英国有联合利华、杜蕾斯、芝华士、多乐士、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁......法国有香奈儿、爱马仕、迪奥、路易斯登威、轩尼诗XO、马爹利......中国有华为、大疆、福耀、比亚迪、海尔、格力......
可如果有人问你加拿大、俄罗斯、澳大利亚有什么国际知名品牌呢？可能很多人面对这个问题都得想一下。其实在我们有些人的印象中这几个国家好像似乎没什么拿得出手的知名品牌。这几个国家的典型特征就是地广人稀：俄罗斯国土面积位居世界第一、加拿大位居世界第二、澳大利亚位居世界第六，可加拿大的人口不到万、澳大利亚人口不到万，即使是人口上亿的俄罗斯相对于庞大的领土面积而言也当得起地广人稀之称。
是不是加拿大、俄罗斯、澳大利亚这种地广人稀的国家都发展不了制造业呢？其实这不能一概而论。加拿大、俄罗斯、澳大利亚各有各的国情需要逐一分析。像加拿大在我们很多人的印象中是与旅游移民联系起来的，很少会有人在提到加拿大时首先想到的是工业。可其实加拿大的工业实力是被我们有些人低估了。20世纪50年代加拿大艾弗飞机制造公司曾研制出当时先进的截击机CF-。
这款飞机被研制出来是专门用于拦截猎杀苏联的核轰炸机。CF-最高时速可达公里、最高可以飞米。这一举打破了当时世界航空领域的诸多纪录。加拿大在民用航空工业领域有一个著名品牌庞巴迪。加拿大的庞巴迪公司作为全球第三大民用飞机制造商业务覆盖60多个国家。庞巴迪是全球最主要的支线客运飞机供应商之一。在航天科技领域就连美国航天飞机也要靠加拿大二代机械臂完成复杂太空操作。
此外加拿大还是矿产、纸张、木材最主要的生产国之一。加拿大的家具、尖端药物、*火等产业更是享誉世界。这样看来加拿大的工业实力并不弱啊，那么为何我们会产生加拿大制造业不行的刻板印象呢？这主要是因为加拿大的产业体系始终依附于别国。加拿大在历史上长期作为英国的殖民地存在，时至今日加拿大仍是奉英国国王为国家元首的英联邦成员。英国殖民时期加拿大就是为英国本土提供资源和市场的。
因此加拿大的产业体系长期依附于英国，等到后来美国强大起来后又依附于美国。加拿大国土面积辽阔、资源储量丰富，但不到万的人口使加拿大缺乏发展制造业的充足劳动力。别看加拿大国土面积位居世界第二，但中北部寒冷地带并不适合工农业生产，所以加拿大的人口和产业集中分布在与美国接壤的南部地区。加拿大的能源、汽车等许多重要经济部门均为美资所控制。
以加拿大的汽车工业为例就是采取与美国的福特、通用等汽车公司合资办厂生产的模式。加拿大事实上是一个汽车生产大国：年加拿大的汽车产量在全世界两百多个国家和地区中排名第14位，同年加拿大汽车产业的销售额超过了上千亿美元。可加拿大却没自己的汽车品牌。虽说福特、通用在加拿大的分部都很强大，但没人会认为福特、通用是加拿大企业吧？如今加拿大的工业体系在某种程度上其实是为其他欧美发达国家服务配套的。
加拿大生产的机械臂是我为美国航天飞机服务的。加拿大SoftFX公司开发的3D特效软件Houdini主要就是为好莱坞大片制作特效的。加拿大CAE公司主要为航空、*工、汽车等领域用户提供建模、仿真和嵌入式显示图形产品及解决方案，波音、空客、洛克希德·马丁都是加拿大CAE公司的客户。由于加拿大各行各业几乎都存在不同程度被美资渗透控制的情况，所以国际上往往分不清一家公司到底是加拿大企业还是美国企业。
至于俄罗斯继承了苏联时代的产业体系。俄罗斯继承了苏联产业体系的优点，也同样继承了苏联产业体系的缺点。苏联把大部分资源都优先用于片面发展*工、能源等重工业，而长期忽视直接关系到普通民众生活水平的农业和轻工业发展，以致于一个能鼓捣出核武器的超级大国竟存在粮食和日用品短缺的问题。与人民生活息息相关的产业长期得不到发展成为了苏联解体的一个重要原因。
俄罗斯几乎原封不动继承了苏联产业模式这种弊端，但俄罗斯却没能完整继承苏联的产业体系。苏联时代的工业体系是分布于各加盟共和国的：有的负责提供原料，有的负责生产零件，有的负责组装。苏联很多工业企业根本就不在俄罗斯境内。比如作为苏联航母总装工厂的黑海造船厂就位于乌克兰境内，因此苏联时代的造船业基本上都分布在乌克兰境内，所以苏联解体后俄罗斯的造船业就受到了不小的打击。
苏联时代先后建造过9艘航母，可俄罗斯在失去黑海造船厂后已很难再建造航母。如今俄罗斯只剩下苏联时代留下来的一艘老旧航母。同样苏联时代的钢铁工业大量分布在波罗的海加盟共和国，所以波罗的海三国的独立就使俄罗斯的钢铁工业受到了打击。俄罗斯现在就是在吃苏联的老本，但苏联解体后俄罗斯有什么自主创新品牌吗？事实上就连生产了AK-47这种国际知名品牌的伊兹马什公司都已因为经营体制问题宣布破产。
俄罗斯真正能拿得出手的产品主要还是能源、*工等重工业产品实现的。在手机、互联网、汽车、服装等日用轻工产品领域很少有人听说俄罗斯有什么国际知名品牌：如今在俄罗斯几乎见不到国产汽车，在俄罗斯公司的办公室中也几乎见不到一台国产电脑。很显然普通消费者很难在日常生活中接触到俄罗斯的能源、*工产品，所以中国的普通消费者自然会觉得日常生活中很少接触到俄罗斯品牌。
在当前的俄乌冲突中俄罗斯暴露出了无法夺取制空权、精确打击能力不够、缺少高性能芯片、电子信息系统落后等一系列问题。俄罗斯在战场上甚至还得用伊朗提供的无人机。其实早在年俄罗斯伊尔库特公司就从印度斯坦航空公司购买了台雷达火控计算机。一个世界顶级航空大国向一个连第三代战斗机都搞不定的国家采购高性能火控计算机也算稀罕。在传统*工领域实力强劲的俄罗斯在芯片武器、无人机等领域其实已明显落后于人。
如果说加拿大产业体系最大的问题是依附性太强，俄罗斯的问题是产业结构不合理，那么澳大利亚的制造业整体上其实一直不怎么强。澳大利亚被誉为“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”。澳大利亚的铁矿、铝土矿等金属矿产资源位居世界第一，而且还生产了世界上最多的羊毛。澳大利亚靠对外出口矿石、羊毛、奶制品就能过得很富裕了，所以长期以来除了与采掘相关的工业之外澳大利亚制造业整体上并不强。
曾有过一段时间澳大利亚也打算发展自己的汽车制造业。可澳大利亚地广人稀，又位于一个孤立的大陆上。这就造成澳大利亚市场狭小，因此面向本土的汽车制造业成本高昂。缺乏成本竞争力的澳大利亚汽车在与廉价的外国汽车品牌竞争中逐渐被淘汰了，所以澳大利亚始终没能诞生自主汽车品牌。时至今日澳大利亚仍是一个主要对外出口农产品、矿产品的国家。这和其他主要对外出口工业制成品的发达国家形成了鲜明对比。