伊朗媒体报道，伊朗将在3月21日开始从俄罗斯方面接收24架苏-35SK战斗机，部分战机可能入列位于中部城市伊斯法罕的第八战术空*基地。此前，就有消息称，伊朗将要采购俄罗斯的苏-35战机。俄乌开战之后，俄罗斯的*工企业受到了西方国家的制裁，很多出口的订单都受到了影响，其中出口埃及的苏-35战机就受到了影响。这一批战机的上一个买家是埃及，埃及在美国的从中阻挠下放弃了这一批26架苏-35的采购，因此伊朗捡了个漏。这算得上是“俄罗斯的馈赠”：俄*在俄乌战场上已经很缺战斗机，如今直接把24架交付伊朗而非直接征用，很是大方。
伊朗空*曾经是地区霸主级别的力量，装备着大量的先进战机。伊朗空*目前拥有各式战斗机架。其中有大约20架F-14A，60架F-4D/E，60架F-5E/F和12架国产“闪电-80”，30架米格-29、24架歼-7和23架幻影F1；此外，还拥有20架苏-22和30架左右的苏-24MK，一共50架可以执行对地打击任务的专职战斗轰炸机。
很明显，伊朗空*目前主要装备偏向双发战斗机：总数架战斗机中，有架为双发战斗机，其中还有80架属于重型战斗机。而且，伊朗空*严重缺乏可以执行对地打击的先进战斗轰炸机/多用途战斗机，只有50架航电性能处于二代机水平的苏-22、苏-24投掷“铁炸弹”和早期制导航弹，打击精度相当有限，打击效果也不佳。伊朗空*长期时间里，一直被制裁，武器禁运等限制，无法快速发展，大部分战机还是之前装备的，一直是吃老底。最新进的F-14和米格-29战机都属于早期的三代机，现如今在作战中优势并不是很大，甚至无法与以色列战机相比。
之前的外媒报道称，俄罗斯和伊朗达成了重大战略合作协议，俄罗斯可能会向伊朗提供多达64架苏-35战斗机，甚至是该战机的生产线，让伊朗能够引进机身散件后自行生产。虽然也有消息表示伊朗曾对歼-10CE表示出过兴趣，中国的歼-10CE战斗机，但随着首批苏-35即将交付，加之伊朗空*的使用偏好，似乎歼-10CE出口伊朗的计划只能落空。
如果从实用的角度出发，有人认为，歼-10CE远在苏-35之上。但是，伊朗需要的是作战半径大、甚至能够辐射波斯湾的重型战斗机，伊朗的国土面积也绝不算小，东西跨度约公里，南北跨度约公里，一架歼-10CE在不带副油箱的前提下，是无法从最东端转场穿越到最西端的，但苏-35战机可以。
执行制空任务，可能苏-35确实更加适合伊朗：苏-35拥有12个翼下挂架，可以挂载12枚R-77、R-27等空空导弹，也可以凭借最大达到11.5吨的载油量执行长时间滞空的巡逻、作战。凭借“雪豹”无源相控阵雷达最大达到公里的探测距离，以及采用的多种苏-57下放技术，其空战性能相当强悍。但是，如果是对地打击，伊朗空*采购的苏-35就远不如中国的歼-10CE。
毕竟俄罗斯在导弹、精确制导航弹方面产品不多，许多导弹本身就是因为性能不足，如Kh-29反舰/对地空射导弹，在上世纪80年代就已经开始服役，俄*用了这么久，其技术水平可想而知。伊朗自己也深有体会：伊朗空*的幻影F-1战机就可以发射Kh-29反舰导弹。剩余的导弹/航弹又因为俄乌战争的问题产能全面供给俄*，无暇顾及出口外贸。
伊朗则一直有个当“波斯湾霸主”的想法，即希望能够拥有大量反舰打击、对地打击的力量，辐射整个波斯湾海域。歼-10CE在此时，就是很好的战术打击平台：考虑到波斯湾长多千米，宽56-千米，而伊朗最主要需要扼守的就是霍尔木兹海峡，歼-10CE在此时根本无需携带副油箱，可以通过翼下2个重载挂架各携带一枚鹰击-83反舰导弹，再在机腹携带其他机载武器，可以是精确制导航弹，或是其他导弹；翼下外侧两个挂架还能携带空空导弹；进气道外侧的挂架还可以携带侦察吊舱。
如果不需要执行反舰打击，歼-10CE还可以通过各种复合挂架，携带“雷石-6”系列精确制导航弹和副油箱来执行对地打击任务。参照国内一些歼-10B/C部队已经开始执行防空压制任务，在携带3个副油箱的状态下，携带2枚AKD-91反辐射导弹执行对地打击；如果执行普通对地打击任务，歼-10CE的4个机身挂架都可以携带公斤级精确制导航弹，除开3个副油箱以外，翼下的4个挂架中有2个可以携带空空导弹，2个可以通过复合挂架携带多枚公斤/公斤级精确制导航弹。
即便这样，歼-10CE只要配套PL-15E一起购买，还可以执行远程制空任务——总比伊朗空*现在用的F-14A+“霍克”防空导弹改版，或是国产“不死鸟”半主动雷达制导空空导弹这一配置强。波斯湾总是不平静，美国的无人机、无人艇总在这附近游弋，以色列也不安好心，歼-10CE的反应时间快、起飞距离短，还具备一定的截击性能，更是可以执行远程制空压制任务，还是有一定的可能被伊朗选中，与苏-35进行高低搭配。