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TUhjnbcbe - 2023/9/4 21:30:00
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中欧班列四线并行,让你一目了然

原来中欧班列按照出境口岸,分西、中、东3条通道。

现在,我们根据过境国,其实可以分为四条线路。

第一条:经哈萨克斯坦和俄罗斯的线路。平均运输时效约为20天;

第二条:经蒙古、俄罗斯。平均运输时效为25天;

以上这两条均通过俄罗斯,属于过去中欧班列运输常规线路。俄乌战争以来,为了保证运力,铁运部门寻求了以下替代线路

第三条:中间走廊海铁联运线路:

其一:经里海、土耳其、以保加利亚为转运点,经过塞尔维亚和匈牙利到达斯洛伐克的线路。平均运输时间为30天;

其二:中国—哈萨克斯坦—经里海、黑海—罗马尼亚的线路。平均运输时间为40天。

该线路的成本和操作过程比较复杂。要穿越里海、黑海,途中进行多次重装,康斯坦察港目前比较拥堵罗马尼亚铁路列车运行缓慢;塞尔维亚的建设工程,使得列车数量又有限。另外,中间走廊的货运交通在很大程度上依赖于哈萨克斯坦,因此,如果哈国出现拥堵,整个走廊都可能面临问题。

第四条:中欧班列南线。全铁路运输在伊朗过境。

首趟哈萨克斯坦-伊朗-土耳其列车本月已经试运行,全程时效12天。如果从中国境内出发,有望时效控制在30天内。该线路作为运输替补方案,有助于缓解中间走廊的拥挤状况。

但是由于伊朗仍然受到美国的制裁,甚至保险公司都不愿为过境伊朗的运输服务做担保。导致该方案只能作为一个替补。

目前中欧班列运输火爆,6、7月份部分热门线路已经爆仓,四条线路都有很大的发展潜力。

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