哈喽，大家好！检车家小高高在这里和大家又见面了！
说起SUV车型，梅赛德斯-奔驰一定感到很自豪，因为他们不仅比对手更早进入SUV领域，也有最丰富的产品线：M级年上市，比宝马的X5早一年出现，而奥迪年才推出Q7；现在，随着GLB的加入，奔驰从GLA到G级，已经在六个不同级别都推出了SUV产品，这是任何一个对手都无法企及的。
其中以奔驰G系列为代表作，G级30年的历史可以说是一段传奇，不仅是它30年不变的外观，它的身世也颇具戏剧性：G级最初是应伊朗*方要求开发的一款*用越野车，后来阴差阳错却让G级在民用市场大放异彩。
作为豪华硬派越野的代表，奔驰G级对于宝马奥迪来说，一直是他们两家望尘莫及的车型！虽然奔驰G系30年来都是这种方方正正的盒子造型，但正是这种硬派的经典造型让无数人为之疯狂，甚至可以说这款车是所有男人的梦想之车，除了价钱很贵没别的毛病~
今天我们的检车趣事就是关于一台奔驰的G，今天的粉丝选择买二手大G也是为了圆他一个越野梦。粉丝说大G的新车也不是买不起，但就是觉得没必要，这种车只有越野的时候开着爽，平时开不如用省下来的钱买台奔驰S级来开开。看来有钱人也会精打细算啊，而且粉丝似乎对奔驰情有独钟呢~
今天这台车，是他看了几台之后，选择的他认为最合适的一辆，虽然年份有点老，但车况还不错。因为平时看了很久我们的文章，多多少少能分辨出一点问题，还跟我炫耀之前看出了一台水泡车，这台车是他精心选择的一台车，出于保险还是觉得找我们来做个全方位的检测要放心一点。
这就是今天我们要检测的主角，10款的奔驰G，外表看起来还是挺新的，加上全车灰色的贴膜，更加帅气逼人。这台车是年8月上牌，表现里程9.1万公里，新车指导价.8万，当年优惠下来就算不加任何配置，落地价也得万+了，现在卖家报价72万。检测地点：陕西西安。开了10年还能有这个保值率，不得不说大G的魅力还是大啊~废话不多说，接下来就跟小高高我一起深入了解一下这台10款的G吧。
老规矩，先检查外观漆面，一眼就发现车身的缝隙看起来不是很均匀，而且由于贴膜会影响一些漆面检测的准确性，所以需要更加的仔细。
首先看到，这辆车的车膜看起来应该是刚贴不久的那种，而且看样子水平好像不怎么好呀，还有鼓包的地方，这手艺确实应该提升提升了，而且很多细节方面确实有点不尽如人意，虽然老了点，但毕竟是百万级的豪车啊，看的我着实有点心疼~
接着拿出专业设备看看漆面数值，可以看到车顶并没有贴膜，从漆面来看是属于正常的，可以以此为依据来判断整车的漆面数值，正常的漆面厚度为多，贴膜后的厚度增加一倍。所以根据漆面数值来看，右后翼子板存在疑似喷漆痕迹，后备箱盖存在钣金修复的痕迹，难道这车的尾部出过事故吗？先记下，一会儿来看看其它地方来综合评定。
接着我看到尾灯内有沙子，看来原车主是沙漠爱好者。可能是准备在卖车之前在去浪一圈，所以刚从沙漠回来，还没来得及拾掇就把车卖了吧。随后我检测前挡风玻璃时，发现前挡风玻璃日期不正常，检查后发现前挡风玻璃存在更换痕迹，但两侧a柱没有发现钣金修复痕迹，所以排除是重大事故造成的更换。
随后检查发动机舱，对于一款强大的越野车来说，强劲的动力是基本的保障，这款奔驰G配备了一太5.5LV8发动机，它拥有最大匹的马力，以及N·M的峰值扭矩，而最大扭矩可以从转持续到转。面对这样的动力数据，即使G的车重超过了2.5吨，动力也不会不够用。
首先还是老规矩检查发动机舱的框架部位，机盖螺丝没有发现拆卸痕迹。由于这款车发动机盖比较小。一般的碰撞剐蹭不会伤及发动机盖。
所以如果机盖螺丝有拆卸那可就要留意了，很有可能是经历过什么重大事故导致机盖拆卸，不过还好虽然开了10年了，机盖这个部分还是没有动过的，前部应该没有太大的事故，不过要得到准确的结果，还得等我检测完才知道。
然后我水箱框架有拆卸痕迹但未发现更换和变形修复的痕迹，左右两侧侧翼子板梁也都没有发现钣金修复痕迹，所以水箱框架的拆卸不得事故导致的，老车嘛有点缝缝补补也是很正常的。我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去