作者：拉上窗帘
伊朗又搞大事情！
12月23日，四架A-大型客机在从南非飞往乌兹别克斯坦的途中，接连降落在霍梅尼国际机场。
现在基本可以确定，这又是伊朗“瞒天过海”之计，四架飞机的所有权，可能已经归了伊朗。
伊朗几十年以来饱受国际制裁，它不能购买任何含有美国部件或知识产权的产品。
近年来，伊朗的民航飞机老化严重，经常因为缺乏备件而抛荒，也经常因为保养不当而失事。
图：马汉航空A-在浦东摄：zhangmx
空客A-的油耗较高，全球基本已不再使用。
但它对于伊朗是好东西，伊朗多家公司都在四处搜罗A，包括A-、A-和A-等。
此次在“圣诞奇迹”中获得的四架A-，很可能会归属马汉航空。
马汉航空是伊朗第一家民营公司，但实际产权属于革命卫队。
马汉航空现在是伊朗规模最大的航空公司，机队以空客A、A和A为主，也有3架。
它的A机队现在包括5架A-和5架A-。
由于全球许多航空公司提前退役A，马汉航空的A较新，所有飞机都未超过30年。
图：土耳其航空A-摄：拉上窗帘
伊朗此次获得的4架A-原本属于土耳其航空，年退役后产权归属香港一家私人飞机租赁商，注册地变更为博茨瓦纳（A2），停放于南非的约翰内斯堡机场。
年，这批飞机注册地变更为布基纳法索（XT）。
12月23日，这4架飞机陆续起飞，传言说目的地是乌兹别克斯坦。
但在进入伊朗领空后，下降高度降落在德黑兰。
伊朗并非首次利用这种方式获得飞机，它以前曾多次以“机械故障”为由让飞机降下来，然后据为己有。
例如年伊拉克纳赛尔航空的4架A-，说要去哈萨克斯坦维修，但中途降落伊朗，最终归属了马汉航空。
图：伊朗卖给委内瑞拉的-货机网络图片
但也有人说此次4架A-的最终客户可能是委内瑞拉。
委内瑞拉现在与伊朗的关系越来越紧密，今年4月份委内瑞拉航空曾从马汉手中购买过一架A-。
它俩还合作使用货机做生意，但今年在阿根廷被扣押了一架，直到现在还没有回来。
对于违反制裁措施的行为，美国的态度是大力打击。
被阿根廷扣押的-货机，按美国的说法要“没收”。
此次有人帮助伊朗获得了4架A-，无论“违法”的是博茨瓦纳还是布基纳法索，估计都将连带受到美国的制裁。